Un savoir-faire complet
Nous mettons tout en oeuvre pour vous donner satisfaction :
︎ Estimation de l’état et de la valeur d’un véhicule
︎ Estimation des dommages dans le cadre d’un accident
︎ Évaluation de l’aptitude d’un véhicule à circuler en toute sécurité
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juridique
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︎ Véhicules éléctriques
︎ Nouvelles mobilités
︎ Matériels de travaux publics et industriels
︎ Sinistres liés aux catastrophes naturelles (grêle, tempêtes, inondations, etc.)
︎ Véhicules volés
︎ Aide à l’achat ou vente de véhicules d’occasion
︎ Recherche de cause d’incendie
︎ Vices cachés, compteurs kilométriques trafiqués
︎ Annulation d’une vente (particuliers, pros ou garagistes)
︎ Réparations mal réalisées, malfaçons du garagiste
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Les différentes procédures
Nos prestations vont de l'expertise classique : évaluation du montant des dommages après un sinistre, étude de la valeur de votre véhicule, procédure VGE ou VEI, défense recours, mise en place d’une réunion d’expertise amiable...
Les différentes procédures
Nos prestations vont de l'expertise classique : évaluation du montant des dommages après un sinistre, étude de la valeur de votre véhicule, procédure VGE ou VEI, défense recours, mise en place d’une réunion d’expertise amiable...
Imputabilité
L'expert en automobile débute sa mission par l'identification du véhicule. Il doit ensuite, avant d'évaluer les dommages, déterminer l'imputabilité du sinistre c'est-à-dire vérifier qu'il y a bien cohérence entre la déclaration de l'assuré et les dommages constatés sur le véhicule.
Si ce n'est pas le cas, il doit en informer les parties prenantes.
Si ce n'est pas le cas, il doit en informer les parties prenantes.
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Imputabilité
L'expert en automobile débute sa mission par l'identification du véhicule. Il doit ensuite, avant d'évaluer les dommages, déterminer l'imputabilité du sinistre c'est-à-dire vérifier qu'il y a bien cohérence entre la déclaration de l'assuré et les dommages constatés sur le véhicule.
Si ce n'est pas le cas, il doit en informer les parties prenantes.
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Dangerosité
Lors de sa mission, l'expert en automobile peut détecter des défaillances techniques qui ne permettent plus à votre véhicule de rouler dans des « conditions normales de sécurité » (fuite de liquide de frein, pneus usés...)
Même si ces défaillances observées n'ont pas de lien avec le sinistre à l'origine de sa mission, l'expert en automobile est tenu de vous signaler que votre véhicule présente un caractère de dangerosité.
Même si ces défaillances observées n'ont pas de lien avec le sinistre à l'origine de sa mission, l'expert en automobile est tenu de vous signaler que votre véhicule présente un caractère de dangerosité.
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Dangerosité
Lors de sa mission, l'expert en automobile peut détecter des défaillances techniques qui ne permettent plus à votre véhicule de rouler dans des « conditions normales de sécurité » (fuite de liquide de frein, pneus usés...)
Même si ces défaillances observées n'ont pas de lien avec le sinistre à l'origine de sa mission, l'expert en automobile est tenu de vous signaler que votre véhicule présente un caractère de dangerosité.
Même si ces défaillances observées n'ont pas de lien avec le sinistre à l'origine de sa mission, l'expert en automobile est tenu de vous signaler que votre véhicule présente un caractère de dangerosité.
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Véhicule gravement endommagé (V.G.E)
La procédure VGE est applicable dans le cadre d'un sinistre collision et est déclenchée par l'expert automobile ou les forces de l'ordre.
Les critères de déclenchement sont au nombre de quatre :
1. La déformation importante de la carrosserie.
2. Une déformation importante des éléments de direction (crémaillère, volant...)
3. Une déformation importante des éléments de liaison au sol (essieux, amortisseurs, bras de suspension, roues...)
4. Le dysfonctionnement ou la mauvaise fixation des éléments de sécurité des personnes (airbags, ceinture...)
Les critères de déclenchement sont au nombre de quatre :
1. La déformation importante de la carrosserie.
2. Une déformation importante des éléments de direction (crémaillère, volant...)
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Véhicule gravement endommagé (V.G.E)
La procédure VGE est applicable dans le cadre d'un sinistre collision et est déclenchée par l'expert automobile ou les forces de l'ordre.
Les critères de déclenchement sont au nombre de quatre :
1. La déformation importante de la carrosserie.
2. Une déformation importante des éléments de direction (crémaillère, volant...)
3. Une déformation importante des éléments de liaison au sol (essieux, amortisseurs, bras de suspension, roues...)
4. Le dysfonctionnement ou la mauvaise fixation des éléments de sécurité des personnes (airbags, ceinture...)
Les critères de déclenchement sont au nombre de quatre :
1. La déformation importante de la carrosserie.
2. Une déformation importante des éléments de direction (crémaillère, volant...)
3. Une déformation importante des éléments de liaison au sol (essieux, amortisseurs, bras de suspension, roues...)
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Véhicule économiquement irréparable (V.E.I)
Procédure intervenant uniquement dans le cadre d’un sinistre collision avec l’intervention d’un assureur et travaux de remise en état supérieurs à la valeur du véhicule.
Dans ces conditions, l’assureur doit faire une proposition de cession au propriétaire du véhicule.
L'assureur doit avertir la préfecture et le ministère des transports en transmettant le premier rapport d’expertise par voie télématique. Si le véhicule a été déclaré techniquement non réparable, la carte grise sera annulée.
L'assureur a l'obligation de céder le véhicule à un professionnel de l'automobile pour destruction, récupération des pièces ou réparation. Plusieurs ventes entre professionnels sont possibles (une déclaration d'achat en préfecture est obligatoire et permet le suivi du véhicule, un récépissé de déclaration d'achat est alors remis), mais il est interdit de vendre en l'état le véhicule à un particulier.
Si le véhicule a été déclaré techniquement réparable :
Le professionnel doit faire appel à un expert en automobile spécialement qualifié pour assurer le suivi des réparations et établir le rapport destiné à la préfecture pour remettre le véhicule en circulation.
Si le propriétaire refuse la proposition de l'assureur :
Il conserve donc son véhicule. L'intervention de l'expert est identique, et le préfet est également averti et doit puisque la carte grise est en possession du propriétaire, apposer une opposition à son transfert, c'est-à-dire que le véhicule ne peut faire l'objet d'une immatriculation au nom d’un nouvel acquéreur sans suivi d’expertise et levée de cette opposition.
Dans ces conditions, l’assureur doit faire une proposition de cession au propriétaire du véhicule.
L'assureur doit avertir la préfecture et le ministère des transports en transmettant le premier rapport d’expertise par voie télématique. Si le véhicule a été déclaré techniquement non réparable, la carte grise sera annulée.
L'assureur a l'obligation de céder le véhicule à un professionnel de l'automobile pour destruction, récupération des pièces ou réparation. Plusieurs ventes entre professionnels sont possibles (une déclaration d'achat en préfecture est obligatoire et permet le suivi du véhicule, un récépissé de déclaration d'achat est alors remis), mais il est interdit de vendre en l'état le véhicule à un particulier.
Si le véhicule a été déclaré techniquement réparable :
Le professionnel doit faire appel à un expert en automobile spécialement qualifié pour assurer le suivi des réparations et établir le rapport destiné à la préfecture pour remettre le véhicule en circulation.
Si le propriétaire refuse la proposition de l'assureur :
Il conserve donc son véhicule. L'intervention de l'expert est identique, et le préfet est également averti et doit puisque la carte grise est en possession du propriétaire, apposer une opposition à son transfert, c'est-à-dire que le véhicule ne peut faire l'objet d'une immatriculation au nom d’un nouvel acquéreur sans suivi d’expertise et levée de cette opposition.
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Véhicule économiquement irréparable (V.E.I)
Procédure intervenant uniquement dans le cadre d’un sinistre collision avec l’intervention d’un assureur et travaux de remise en état supérieurs à la valeur du véhicule.
Dans ces conditions, l’assureur doit faire une proposition de cession au propriétaire du véhicule.
L'assureur doit avertir la préfecture et le ministère des transports en transmettant le premier rapport d’expertise par voie télématique. Si le véhicule a été déclaré techniquement non réparable, la carte grise sera annulée.
L'assureur a l'obligation de céder le véhicule à un professionnel de l'automobile pour destruction, récupération des pièces ou réparation. Plusieurs ventes entre professionnels sont possibles (une déclaration d'achat en préfecture est obligatoire et permet le suivi du véhicule, un récépissé de déclaration d'achat est alors remis), mais il est interdit de vendre en l'état le véhicule à un particulier.
Si le véhicule a été déclaré techniquement réparable :
Le professionnel doit faire appel à un expert en automobile spécialement qualifié pour assurer le suivi des réparations et établir le rapport destiné à la préfecture pour remettre le véhicule en circulation.
Si le propriétaire refuse la proposition de l'assureur :
Il conserve donc son véhicule. L'intervention de l'expert est identique, et le préfet est également averti et doit puisque la carte grise est en possession du propriétaire, apposer une opposition à son transfert, c'est-à-dire que le véhicule ne peut faire l'objet d'une immatriculation au nom d’un nouvel acquéreur sans suivi d’expertise et levée de cette opposition.
Dans ces conditions, l’assureur doit faire une proposition de cession au propriétaire du véhicule.
L'assureur doit avertir la préfecture et le ministère des transports en transmettant le premier rapport d’expertise par voie télématique. Si le véhicule a été déclaré techniquement non réparable, la carte grise sera annulée.
L'assureur a l'obligation de céder le véhicule à un professionnel de l'automobile pour destruction, récupération des pièces ou réparation. Plusieurs ventes entre professionnels sont possibles (une déclaration d'achat en préfecture est obligatoire et permet le suivi du véhicule, un récépissé de déclaration d'achat est alors remis), mais il est interdit de vendre en l'état le véhicule à un particulier.
Si le véhicule a été déclaré techniquement réparable :
Le professionnel doit faire appel à un expert en automobile spécialement qualifié pour assurer le suivi des réparations et établir le rapport destiné à la préfecture pour remettre le véhicule en circulation.
Si le propriétaire refuse la proposition de l'assureur :
Il conserve donc son véhicule. L'intervention de l'expert est identique, et le préfet est également averti et doit puisque la carte grise est en possession du propriétaire, apposer une opposition à son transfert, c'est-à-dire que le véhicule ne peut faire l'objet d'une immatriculation au nom d’un nouvel acquéreur sans suivi d’expertise et levée de cette opposition.
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Réparations inférieures à la valeur (R.I.V)
Lorsque le montant des réparations d'un véhicule est très proche de la valeur du véhicule, l'Expert en automobile peut conseiller au propriétaire de ne pas faire réaliser les travaux.
L'assureur fait alors une proposition de cession.
Pour établir une valeur précise du véhicule, l'Expert en automobile s'appuie notamment sur le dossier d'entretien du véhicule.
L'assureur fait alors une proposition de cession.
Pour établir une valeur précise du véhicule, l'Expert en automobile s'appuie notamment sur le dossier d'entretien du véhicule.
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Réparations inférieures à la valeur (R.I.V)
Lorsque le montant des réparations d'un véhicule est très proche de la valeur du véhicule, l'Expert en automobile peut conseiller au propriétaire de ne pas faire réaliser les travaux.
L'assureur fait alors une proposition de cession.
Pour établir une valeur précise du véhicule, l'Expert en automobile s'appuie notamment sur le dossier d'entretien du véhicule.
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Pour établir une valeur précise du véhicule, l'Expert en automobile s'appuie notamment sur le dossier d'entretien du véhicule.
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